CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Abu Dabi 2013

WEBBER SORPRENDE CON LA POLE

Nadie contaba con él, pero Mark Webber ha conseguido la 13ª pole de su carrera deportiva al ser el único piloto capaz de bajar de 1:40 en la sesión de clasificación. En concreto, su tiempo de 1:39.957 ha sido el más rápido del fin de semana y ni siquiera su ilustre compañero ha conseguido batirle. Sebastian Vettel se ha tenido que conformar con la 2ª posición tras una sesión no excesivamente brillante. Parecía que una seria amenaza para los Red Bull sería Mercedes, pero la escuadra alemana al final se ha quedado un par de pasos por detrás y copará la segunda fila. Nico Rosberg saldrá 3º, por delante de su compañero Lewis Hamilton. El inglés ha sufrido un trompo en su último intento y no ha podido mejorar su tiempo.

Kimi Räikkönen ha rendido a un alto nivel en esta clasificación para colocarse 5º, dos puestos por delante de su compañero Grosjean. Entre medias, un muy buen Nico Hülkenberg, 6º con el Sauber. El 8º ha sido Felipe Massa, a bordo de un Ferrari para nada competitivo. La quinta línea está formada por Sergio Pérez, 9º, y Daniel Ricciardo, que ha conseguido una vez más meter al STR8 más arriba de lo que merece.

La Q2 ha sido una durísima criba. Con todos los equipos tan cerca unos de otros, ha sido cuestión de milésimas. Pero la mayor sorpresa, aunque algunos temores había por la mañana, ha sido ver a Fernando Alonso fuera de la última ronda. El piloto español se ha quedado a una décima de su compañero, que ha sido el 10º en esta ronda, y partirá 11º mañana. Un resultado decepcionante en un GP en el que el F138 ha ido muy mal. El 12º ha sido Paul di Resta, delante de un poco inspirado Jenson Button, 13º. Jean-Éric Vergne se ha visto totalmente superado por su compañero Ricciardo y saldrá 14º, dejando la 8ª línea para Williams: Maldonado le ha ganado la partida a Bottas y será 15º, con el finés 16º.

En la Q1, el interés ha estado una vez más en ver si algún coche pasaba de ronda sin emplear los neumáticos blandos, entre 1,5 y 2 segundos más rápidos. Nadie, ni siquiera Red Bull, se ha atrevido ante la tremenda igualdad que ha habido. Lewis Hamilton lideró una sesión en la que quedaron fuera un par de nombres inesperados: Esteban Gutiérrez partirá 17º tras una mala sesión de clasificación. Lo hará justo por delante de Adrian Sutil, quien ha decepcionando con un Force India que no pintaba mal. Las dos últimas líneas son para los sospechosos habituales. Caterham ha superado a Marussia, con van der Garde 19º. El 20º había calificado Jules Bianchi, pero al tener que sustituir su caja de cambios partirá mañana 22º. Así, el 20º será el otro Caterham de Pic, y la última fila para Marussia, con Chilton 21º y Bianchi 22º.

Sin ninguna variable climática a la vista, todo se decidirá por estrategias y degradación de neumáticos. El ritmo de Red Bull ha sido muy fuerte, y si consiguen pasar la primera vuelta en las dos primeras posiciones habrá un interesantísimo cara a cara entre ambos pilotos. Mañana, a partir de las 14:00 hora de Madrid la carrera. ¡Que nadie se mueva del sofá!

PARRILLA DE SALIDA

1º M WEBBER (RED BULL) 1:39.957 17 VUELTAS

2º S Vettel (Red Bull) 1:40.075 12 vueltas

3º N Rosberg (Mercedes) 1:40.419 18 vueltas

4º L Hamilton (Mercedes) 1:40.501 19 vueltas

5º K Räikkönen (Lotus) 1:40.542 20 vueltas

6º N Hülkenberg (Sauber) 1:40.576 21 vueltas

7º R Grosjean (Lotus) 1:40.997 21 vueltas

8º F Massa (Ferrari) 1:41.015 18 vueltas

9º S Pérez (McLaren) 1:41.068 20 vueltas

10º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:41.111 21 vueltas

11º F Alonso (Ferrari) 1:41.093 15 vueltas

12º P di Resta (Force India) 1:41.133 19 vueltas

13º J Button (McLaren) 1:41.200 15 vueltas

14º J Vergne (Toro Rosso) 1:41.279 15 vueltas

15º P Maldonado (Williams) 1:41.395 16 vueltas

16º J Vergne (Toro Rosso) 1:41.447 14 vueltas

17º E Gutiérrez (Sauber) 1:41.999 8 vueltas

18º A Sutil (Force India) 1:42.051 10 vueltas

19º G van der Garde (Caterham) 1:43.252 10 vueltas

20º C Pic (Caterham) 1:43.528 10 vueltas 

21º M Chilton (Marussia) 1:44.198 8 vueltas

22º J Bianchi (Marussia) 1:43.398 6 vueltas*

Tiempo del 107%: 1.47.741

* Sancionado con la pérdida de 5 posiciones en parrilla por reemplazar la caja de cambios.

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de India 2013

VETTEL PREPARA LA FIESTA

Sebastian Vettel no ha dado opción a sus rivales y se ha hecho con la 43ª pole de su carrera deportiva en el Gran Premio de India, al conseguir parar el cronómetro en un tiempo de 1:24.119, absolutamente inalcanzable para cualquier otro competidor a día de hoy. La sesión de clasificación ha estado marcada por la diversidad estratégica a la que los neumáticos blandos de Pirelli han obligado. Nadie confía en que puedan durar más de unas pocas vueltas mañana, y precisamente Vettel y su Red Bull son de los que más problemas tienen. Tras el alemán, partirán los dos Mercedes, con Nico Rosberg ganándole la partida a Lewis Hamilton en la primera línea.

Mark Webber ha sido 4º y es el primero de los que ha usado neumáticos medios en la clasificación. Un gran esfuerzo del australiano, que ha superado a Massa, 5º, Hülkenberg, 6º, y Räikkönen, 7º, cuando todos ellos han usado el compuesto más blando. El octavo ha sido Fernando Alonso, igualmente con goma media. El español tratará de seguir la estela de Webber y atacará con las blandas en el último stint. La quinta línea es enteramente McLaren. Pérez superó a Button y saldrá 9º, aunque ambos coches han calificado con el neumático duro.

En la segunda ronda no ha habido grandes sorpresas. Todo el mundo, obviamente, ha tenido que usar el neumático blando para pasar el corte, pero algunos no lo han conseguido. Daniel Ricciardo se ha quedado 11º, por delante de los dos Force India. Ninguno ha podido meterse en Q3 en su carrera "de casa", lo cual probablemente les decepcione, aunque para mañana son candidatos a sumar algún punto. Paul di Resta fue 12º y Adrian Sutil 13º. Vergne saldrá 14º, dejando la octava línea para Valtteri Bottas, en un buen 15º con el Williams, y Esteban Gutiérrez, que ha sido un pobre 16º.

La Q1 ha sido tremendamente interesante. No se sabía si los equipos optarían por usar las gomas más blandas o las más duras, según la estrategia que tuvieran para mañana. Alonso y Webber fueron algunos de los que salieron sólo con 1 juego de blandas, mientras Vettel sólo usó uno de duras. Grosjean copió la estrategia del alemán, pero su rendimiento no fue el esperado y la apuesta salió muy mal: el francés fue eliminado en esta primera ronda y saldrá 17º. Se la jugaron a no usar los blandos y lo pagaron muy caro. Maldonado decepcionó con el pobre Williams y acabó 18º. Las dos últimas líneas fueron para Caterham y Marussia, con Bianchi, como decíamos ayer, superando a los dos coches verdes. El francés saldrá 19º, por delante de Giedo van der Garde y de Charles Pic. El último, una vez más, Max Chilton, a más de un segundo de su compañero.

La carrera estará marcada por el comportamiento de los neumáticos blandos de Pirelli. Si aguantan un poco más de lo visto el viernes y hoy por la mañana, Vettel y Mercedes habrán acertado de lleno. Si por el contrario se destruyen nada más empezar la carrera, gente como Webber, Alonso o los McLaren tendrán grandes opciones de subir al podio. Mañana, esta interesante carrera, a las 10.30 hora española (¡recuerden el cambio horario de esta noche!). Aquí se la contaremos.

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:24.119 12 vueltas

2º N Rosberg (Mercedes) 1:24.871 21 vueltas

3º L Hamilton (Mercedes) 1:24.941 20 vueltas

4º M Webber (Red Bull) 1:25.047 17 vueltas

5º F Massa (Ferrari) 1:25.201 19 vueltas

6º K Räikkönen (Lotus) 1:25.248 18 vueltas

7º N Hülkenberg (Sauber) 1:25.334 19 vueltas

8º F Alonso (Ferrari) 1:25.826 15 vueltas

9º S Pérez (McLaren) 1:26.153 21 vueltas

10º J Button (McLaren) 1:26.487 23 vueltas

11º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:25.519 14 vueltas

12º P di Resta (Force India) 1:25.711 15 vueltas

13º A Sutil (Force India) 1:25.740 16 vueltas

14º J Vergne (Toro Rosso) 1:25.798 14 vueltas

15º V Bottas (Williams) 1:26.134 15 vueltas

16º E Gutiérrez (Sauber) 1:26.336 11 vueltas

17º R Grosjean (Lotus) 1:26.577 7 vueltas

18º P Maldonado (Williams) 1:26.842 9 vueltas

19º J Bianchi (Marussia) 1:26.970 8 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:27.105 6 vueltas

21º C Pic (Caterham) 1:27.487 7 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:28.138 8 vueltas

Tiempo del 107%: 1:31.564

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Corea 2013

NADIE PUEDE CON SEB

No hubo sorpresas. Sebastian Vettel consiguió la 42ª pole de su carrera deportiva y sexta de la temporada en el Gran Premio de Corea. El alemán paró el crono en 1:37.202 en su primer intento, como hiciera en Singapur. No obstante, en esta ocasión si salió a dar una segunda vuelta, pero viendo que nadie era capaz de mejorar se metió a boxes y así ahorró un poco de gomas, aunque es probable que no las use mañana. El segundo fue Lewis Hamilton, que se quedó a dos décimas. El Mercedes parecía la única opción capaz de quitarle la pole a Seb, pero al final el W04 no rindió a tan alto nivel. Tercero calificó Mark Webber, pero recordemos que el australiano tiene una sanción de 10 posiciones por las 3 reprimendas acumuladas durante la temporada, así que el tercero real será un buen Romain Grosjean, que sigue demostrando su velocidad los sábados.

Nico Rosberg no rindió al nivel de su compañero y mañana saldrá 4º. El quinto partirá Fernando Alonso. El Ferrari ha estado más cerca en calificación que lo visto en Singapur, pero el déficit sigue siendo grande, y lo visto ayer no invita al optimismo para la carrera. Junto a él, su compañero Felipe Massa, a quien ha superado en parrilla por vez primera desde Bélgica. Los Sauber dieron una fantástica imagen y ambos coches partirán en la 4ª línea. Nico Hülkenberg partirá 7º y Esteban Gutiérrez 8º. El mexicano ha dado un salto de gigante en prestaciones en cuanto el coche ha mejorado lo suficiente, y es la 2ª vez consecutiva que se mete en la última ronda. El último en esta ronda, pero mañana 9º, ha sido Kimi Räikkönen, tras una muy mala vuelta.

La segunda ronda ha sido el final de trayecto para algunos nombres insospechados. Especialmente para los dos McLaren. Sergio Pérez ha sido 11º (mañana 10º) y Jenson Button ha acabado justo detrás, en lo que es un resultado muy pobre, pues se contaba con ambos mucho más cerca de Lotus y Ferrari en una sesión dominada por Vettel. Jenson, no obstante, se quejó del tráfico de Räikkönen en su vuelta definitiva. Los coches están bastante ordenados por rendimiento, pero Daniel Ricciardo dio el extra y saldrá 12º, con Mark Webber 13º tras su sanción. El australiano saldrá 4 puestos por delante de su compañero Vergne. Entre medias, aparte de Mark, los dos Force India, con Sutil ganándole la partida a di Resta por 3 décimas.

La Q1 no ha deparado sorpresas. El interés residía en ver quién podia evitar usar un juego de súperblandos, y tanto Hamilton como Grosjean y los Red Bull pasaron el corte sólo con las gomas medias. El más rápido fue Räikkönen, y los eliminados fueron los temidos, por mucho que le duela a Williams. Ambos coches se quedaron fuera de la Q2, con Bottas 17º y Maldonado 18º. Caterham volvió a superar a Marussia, pero ambos equipos estuvieron muy igualados y muy cerca del grupo de cabeza. Pic superó a van der Garde en una vital carrera para seguir en Caterham el año que viene y saldrá 19º, con el holandés 20º. En Marussia, el renovado Bianchi mejoró in extremis a Chilton, pero la FIA ha determinado que el francés molestó a Paul di Resta durante la Q1 y por ello ha sido sancionado y saldrá desde la última posición.

La única esperanza para la gran parte de la afición es que mañana venga el tifón Fitow y descargue una buena lluvia para poder dar una gran variabilidad a esta carrera. No es que el Red Bull y Vettel vayan a ir precisamente mal en agua, pero al menos abre la puerta a la lotería.

Recuerden que mañana la carrera es a las 08:00 (GMT+2), por lo que tocará volver a madrugar un poquito. ¡Nos vemos!

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:37.202 13 VUELTAS

2º L Hamilton (Mercedes) 1:37.420 16 vueltas

3º R Grosjean (Lotus) 1:37.531 14 vueltas

4º N Rosberg (Mercedes) 1:37.679 16 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:38.038 17 vueltas

6º F Massa (Ferrari) 1:38.223 16 vueltas

7º N Hülkenberg (Sauber) 1:38.237 17 vueltas

8º E Gutiérrez (Sauber) 1:38.405 15 vueltas

9º K Räikkönen (Lotus) 1:38.802 17 vueltas

10º S Pérez (McLaren) 1:38.362 14 vueltas

11º J Button (McLaren) 1:38.365 14 vueltas

12º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:38.417 14 vueltas

13º M Webber (Red Bull) 1:37.464 13 vueltas*

14º A Sutil (Force India) 1:38.431 15 vueltas

15º P di Resta (Force India) 1:38.718 15 vueltas

16º J Vergne (Toro Rosso) 1:38.781 13 vueltas

17º V Bottas (Williams) 1:39.470 8 vueltas

18º P Maldonado (Williams) 1:39.987 8 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:40.864 6 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:40.871 6 vueltas 

21º M Chilton (Marussia) 1:41.322 6 vueltas

22º J Bianchi (Marussia) 1:41.169 6 vueltas**

Tiempo del 107%: 1.45.224

* Sancionado con la pérdida de 10 posiciones en parrilla por la acumulación de 3 reprimendas. 

** Sancionado con la pérdida de 3 posiciones en parrilla por estorbar a Paul di Resta durante la clasificación.

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Singapur 2013

VETTEL VA SOBRADO

Sebastian Vettel ha dado todo un recital en la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur. Ha conseguido la 41ª pole de su carrera en el primer intento de la Q3, con más de 6 décimas de diferencia, y encima ha conseguido ahorrar un juego de súperblandas que bien podría emplear mañana (recordemos la grandísima diferencia entre unas gomas y otras), por lo que no ha precisado de un segundo intento. Todo sea dicho, ha estado a punto de salirle mal, pues Nico Rosberg ha sido un fenomenal 2º con un tiempo menos de una décima peor en el último intento. El tercero fue un muy entonado Romain Grosjean, que no tiene ni mucho menos asegurado su puesto en Lotus y ha calificado en un fenomenal P3 con un tiempo sólo 2 décimas peor que el de Seb. Veremos si el riesgo que ha corrido Vettel le vale la pena mañana si usa ese juego extra de ruedas, pero igualmente la ventaja que tiene es abismal.

Mark Webber fue un deslucido cuarto, cuando todo apuntaba a que podría incluso disputarle la pole a su compañero, mientras Lewis Hamilton decepcionó en un circuto donde suele brillar y partirá 5º. Los Ferrari han calificado donde se esperaba, si bien ha sorprendido ver a Felipe Massa una vez más por delante de Fernando Alonso. El brasileño apuntaba ayer y hoy como candidato a caer en Q2, pero sin embargo se ha rehecho y ha calificado 6º, con el español 7º. Detrás de ellos, Jenson Button ha sido un buen 8º con súperblandas, a pesar de haber salido en un principio con medias, mientras que Ricciardo saldrá 9º y un fenomenal Esteban Gutiérrez en la décima posición.

La Q2 fue también dominada por Red Bull, en especial por Vettel, que marcó un tiempo de otro planeta, 1:42.9. En cuanto a los eliminados, hubo algunas sorpresas. Nico Hülkenberg, por vez primera en toda la temporada, fue superado por su compañero Gutiérrez tras tener algunos problemas con el KERS y partirá 11º. El duodécimo saldrá Jean-Éric Vergne, igualmente batido por su compañero, y lo mismo puede decirse de un decepcionante todo el fin de semana Kimi Räikkönen. El finés ha sido un pobre 13º y tiene un duro camino para mañana. P14 acabó Sergio Pérez, del que se esperaba mucho más, mientras la octava línea es para Adrian Sutil, 15º, y Valtteri Bottas 16º.

En la primera ronda, la gran incógnita era saber si algún equipo podría pasar usando sólo los neumáticos medios. Todos apuntaban a Red Bull como único valiente, y en efecto fue el único equipo que hizo la Q1 sólo con la gama más dura. El resto usó súperblandos, con Hamilton marcando el mejor tiempo, y los eliminados fueron Paul di Resta, que sigue en caída libre con Force India, 17º, Pastor Maldonado 18º y los cuatro peores coches. Giedo van der Garde sigue enrachado y superó a su compañero Charles Pic, mientras que la última línea, una vez más, es para Marussia, con Bianchi una décima por delante de Chilton.

Sólo una tormenta perfecta podría descabalgar mañana a Sebastian Vettel de la primera posición mañana. Con el mejor coche y el mejor ritmo, amén de un juego nuevo de ruedas súperblandas, tiene todo listo para ganar. Pero, no lo olvidemos, la carrera será realmente complicada, con la casi segura presencia del coche de seguridad en algún momento, y ello podría trastocar las estrategias.

La salida, mañana a las 14:00 (GMT+2). Seb podría mañana dejar tocados de muerte a sus rivales por el título. A buen seguro veremos una carrera entretenida, con casi 2 horas de emoción. ¡Que nadie se la pierda!

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:42.841 11 VUELTAS

2º N Rosberg (Mercedes) 1:42.932 17 vueltas

3º R Grosjean (Lotus) 1:43.058 21 vueltas

4º M Webber (Red Bull) 1:43.152 12 vueltas

5º L Hamilton (Mercedes) 1:43.254 17 vueltas

6º F Massa (Ferrari) 1:43.890 19 vueltas

7º F Alonso (Ferrari) 1:43.938 15 vueltas

8º J Button (McLaren) 1:44.282 16 vueltas

9º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:44.439 16 vueltas

10º E Gutiérrez (Sauber) Sin tiempo 14 vueltas

11º N Hülkenberg (Sauber) 1:44.555 9 vueltas

12º J Vergne (Toro Rosso) 1:44.588 14 vueltas

13º K Räikkönen (Lotus) 1:44.658 15 vueltas

14º S Pérez (McLaren) 1:44.752 6 vueltas

15º A Sutil (Force India) 1:45.185 14 vueltas

16º V Bottas (Williams) 1:45.388 13 vueltas

17º P di Resta (Force India) 1:46.121 8 vueltas

18º P Maldonado (Williams) 1:46.619 10 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:48.111 6 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:48.320 6 vueltas 

21 J Bianchi (Marussia) 1:48.830 6 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:48.930 6 vueltas

Tiempo del 107%: 1.51.489

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Italia 2013

VETTEL LES CANTA LAS CUARENTA

Nadie ha podido parar a Red Bull en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia. Sebastian Vettel ha conseguido la 40ª pole de su carrera deportiva tras marcar un mejor registro de 1:23.755 en la definitiva Q3. Y su compañero de línea será Mark Webber con el otro RB9, en una demostración de superioridad preocupante de la escudería de Milton Keynes. La carrera no puede comenzar mejor para ellos mañana, pues en la tercera posición no se encuentra un rival por el título. Desde ese lugar partirá un sensacional Nico Hülkenberg, que ha hecho una demostración de talento en su vuelta definitiva con un coche bastante complicado. Toda su sesión de clasificación ha sido brillante, pero nadie contaba con el alemán para partir 3º. Nico ha superado a los dos pilotos de Ferrari, con Felipe Massa 4º y Fernando Alonso 5º.

Ferrari es la gran decepción del día, y ha habido cierta polémica durante la última ronda debido a la descoordinación a la hora de ayudarse mutuamente con el conocido rebufo, algo que llevaban intentando desde la tercera sesión libre, y que sin embargo no han podido hacer al final porque la distancia entre ambos coches era excesiva. Para más inri, Felipe mañana parte delante, y eso le costará a Fernando una posición extra y más tiempo perdido en su caza de Vettel. Por detrás, Nico Rosberg ha defendido el honor de Mercedes al acabar 6º, por delante de un buen Daniel Ricciardo, a bordo de un rápido Toro Rosso. Octavo y noveno serán los McLaren, con Pérez por delante de Button en esta trepidante batalla. El décimo lugar fue para Jean-Éric Vergne, que cometió un sonoro error en la salida de Parabólica en su última vuelta y llenó de tierra el asfalto.

Pero si Ferrari ha fallado, los verdaderos perdedores de la jornada se han quedado en la segunda ronda. Increíblemente, los dos Lotus y Lewis Hamilton han dicho adiós. El finés sólo pudo ser 11º, confirmando los peores temores de la tercera sesión libre. Hamilton, por su parte, no hizo la vuelta correcta en el momento adecuado y luego no pudo arreglarlo debido al tráfico de Sutil, investigado por los comisarios. Romain Grosjean acabó 13º, y los de Enstone tienen un duro día de carreras mañana. Por detrás, sin sorpresas, los dos Force India, con Sutil 14º y Di Resta 16º, intercálandose entre ambos por Maldonado.

La Q1 no deparó muchas sorpresas en cuanto a eliminaciones. Tras comprobar el fenomenal ritmo de Toro Rosso en esta ronda (Vergne 4º, Ricciardo 6º), la lucha por salvarse se quedó entre Williams, Sauber y Force India. Estos últimos consiguieron meter a ambos coches en la Q2, así que los damnificados fueron Gutiérrez, una vez más decepcionante, que fue 17º, y Valtteri Bottas, 18º y ampliamente superado por Maldonado todo el fin de semana. Por detrás, y no es novedad, Caterham batió a Marussia. Van der Garde confirma su excelente momento de forma y fue décima y media mejor que Pic, 20º. La última línea es para Bianchi y Chilton, con el francés 4 décimas por delante.

Las gomas blandas, una vez más, duran muy pocas vueltas (no más de 12), mientras las medias duran entre 20 y 25 vueltas sin apenas degradación. Por ello, la mayoría de equipos tratarán de apurar para llegar a 2 paradas, pero les irá muy justo, salvo probablemente a Lotus. Además, con las altísimas temperaturas previstas para mañana (casi 40º en el ambiente y más de 55 en pista), es posible que la estrategia se complique y obligue a varios equipos a ir a 3. Esa será la clave de la carrera para mañana, a las 14:00 hora de Madrid. ¡No os la perdáis!

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:23.755 15 vueltas

2º M Webber (Red Bull) 1:23.968 18 vueltas

3º N Hülkenberg (Sauber) 1:24.065 21 vueltas

4º F Massa (Ferrari) 1:24.132 21 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:24.142 15 vueltas

6º N Rosberg (Mercedes) 1:24.192 26 vueltas

7º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:24.209 24 vueltas

8º S Pérez (McLaren) 1:24.502 17 vueltas

9º J Button (McLaren) 1:24.515 21 vueltas

10º J Vergne (Toro Rosso) 1:28.050 20 vueltas

11º K Räikkönen (Lotus) 1:24.610 16 vueltas

12º L Hamilton (Mercedes) 1:24.803 14 vueltas

13º R Grosjean (Lotus) 1:24.848 14 vueltas

14º A Sutil (Force India) 1:24.932 19 vueltas

15º P Maldonado (Williams) 1:25.011 19 vueltas

16º P di Resta (Force India) 1:25.077 18 vueltas

17º E Gutiérrez (Sauber) 1:25.226 13 vueltas

18º V Bottas (Williams) 1:25.291 11 vueltas

19º G van der Garde (Caterham) 1:26.406 9 vueltas

20º C Pic (Caterham) 1:26.563 10 vueltas

21º J Bianchi (Marussia) 1:27.085 11 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:27.480 10 vueltas

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Bélgica 2013

LEWIS GANA EN LA RULETA BELGA

En la que probablemente ha sido la mejor sesión de clasificación de toda la temporada, Lewis Hamilton ha vuelto a sacarse un as de la manga para dejar a todo el mundo boquiabierto. El piloto inglés de Mercedes consiguió la pole position tras una ultimísima vuelta en la Q3 que le puso por delante de los favoritos para mañana, Red Bull. La tercera ronda fue una absoluta locura, con todos intentando dar una vuelta con neumáticos de seco al principio pero abortando su intentona al ver que la pista estaba para pocas bromas. Cuando parecía que la lluvia ya había dictado sentencia, de pronto dejó de caer agua y la pista se secó lo justo para que estos 3 pilotos marcasen un último tiempo y colocarse arriba. Sebastian Vettel acabó 2º y Mark Webber 3º, tras un duelo sector a sector entre ellos que se decantó en favor del alemán, que supera una vez más a Mark en calificación (pleno en 2013).

Nico Rosberg fue 4º, aprovechándose también de la repentina mejora del circuito pero no tanto como lo hicieron los 3 hombres de delante. El 5º fue un formidable Paul di Resta. En Force India sabían que mejorar la 10ª posición iba a ser harto improbable y salieron al principio con intermedios, al contrario que todos los demás. Así, se aseguró una vuelta cuando llovía menos y parecía que le iba a valer la pole, pero la mejora de los 2 minutos finales le relegaron al quinto lugar. Sexto fue un buen Jenson Button, yendo muy fino con el McLaren y aprovechando estas situaciones en las que puede sacar ventaja.

Menos contentos se encuentran los hombres de Lotus y Ferrari. Por su posición en pista, se perdieron ese intento final y quedaron relegados a las líneas cuarta y quinta. Grosjean fue el mejor y partirá 7º, con su compañero Räikkönen justo a su lado. Fernando Alonso fue el 9º, tras un error en el tercer sector en la primera vuelta con intermedios que le costó carísimo. El 10º fue Felipe Massa, al que también perjudicó la volubilidad del clima en esta pista.

La Q2, completamente sobre seco, vivió unos trepidantes minutos de acción final, mientras la pista mejoraba y algunos nombres importantes tenían que hacer un tiempo. Rosberg pasó por meta apenas 20 segundos antes de que se acabase la sesión y no tenía aún un tiempo marcado, pero mejoró y al final no hubo grandes sorpresas. Nico Hülkenberg quedó 11º, a las puertas de tirar a Hamilton de la Q3. Sutil fue superado por di Resta y saldrá 12º, con Pérez, igualmente desbancado por Button, 13º. Las 3 últimas posiciones fueron para los héroes modestos de la Q1. Van der Garde se llevó la palma para Caterham y partirá 14º, por delante de los dos Marussia. Bianchi fue 15º y Chilton 16º, no muy lejos de su compañero.

La primera ronda ha estado muy marcada por la lluvia que ha caído justo antes del inicio de la sesión. Como enseguida dejó de caer agua, era probable que algunos se la jugasen en el último suspiro a hacer un intento con los neumáticos de seco. Quienes se la jugaron fueron Marussia y Caterham, y con notable éxito. Giedo van der Garde se colocó en un increíble 3er puesto, y ambos coches rusos se metieron igualmente en la segunda ronda, hecho insólito pues en toda la historia sólo habían conseguido entrar en Q2 con un solo coche. Los damnificados fueron los coches de la 2ª parte del pelotón, que al mantener la elección de intermedios se vieron superados. En este caso, Williams, Toro Rosso y Sauber. Pastor Maldonado fue el 17º, delante de ambos coches de Faenza, con JEV por delante de Ricciardo. Bottas partirá 20º y Gutiérrez un paupérrimo 21º con el C32. El último fue Charles Pic, que no supo sacar el rendimiento de las gomas de seco como lo hicieran sus rivales directos.

El tiempo es otra incógnita para mañana. Todas las previsiones colocaban al domingo como el día de mayor probabilidad de lluvia, así que la clasificación podría haber sido un mero trámite si la pista mañana está mojada. De momento, los mejor colocados son los Mercedes y los Red Bull, con estos últimos a priori un poco más rápidos en tanda larga.

La salida, mañana a las 14:00 (GMT+2), aunque desde las 10.15 de la mañana habrá acción con la GP3 y la GP2. ¡Que nadie se levante del sillón!

PARRILLA DE SALIDA

1º L HAMILTON (MERCEDES) 2:01.012 22 VUELTAS

2º S Vettel (Red Bull) 2:01.200 19 vueltas

3º M Webber (Red Bull) 2:01.325 20 vueltas

4º N Rosberg (Mercedes) 2:02.251 20 vueltas

5º P di Resta (Force India) 2:02.332 22 vueltas

6º J Button (McLaren) 2:03.075 21 vueltas

7º R Grosjean (Lotus) 2:03.081 22 vueltas

8º K Räikkönen (Lotus) 2:03.390 22 vueltas

9º F Alonso (Ferrari) 2:03.482 21 vueltas

10º F Massa (Ferrari) 2:04.059 21 vueltas

11º N Hülkenberg (Sauber) 1:49.088 17 vueltas

12º A Sutil (Force India) 1:49.103 17 vueltas

13º S Pérez (McLaren) 1:49.304 16 vueltas

14º G van der Garde (Caterham) 1:52.036 15 vueltas

15º J Bianchi (Marussia) 1:52.563 16 vueltas

16º M Chilton (Marussia) 1:52.762 17 vueltas

17º P Maldonado (Williams) 2:03.072 10 vueltas

18º J Vergne (Toro Rosso) 2:03:300 10 vueltas

19º D Ricciardo (Toro Rosso) 2:03.317 10 vueltas

20º V Bottas (Williams) 2:03.432 10 vueltas 

21 E Gutiérrez (Sauber) 2:04.324 10 vuelta

22º C Pic (Caterham) 2:07.384 8 vueltas

Tiempo del 107%: 2:08.603

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Hungría 2013

HAMILTON LOS DEJA PASMADOS

En una repetición de lo visto en Alemania, Lewis Hamilton ha sorprendido a propios y extraños para conseguir la pole position cuando todas las quinielas apuntaban a Sebastian Vettel como claro favorito. El inglés se ha sacado una tremenda vuelta de 1:19.388 que le ha valido para conquistar la P1 por apenas 38 milésimas sobre el tricampeón del mundo. El alemán saldrá 2º, por la zona sucia y con un peligro latente justo detrás de él: Romain Grosjean. Saldrá 3º, en lo que de momento es un fin de semana fantástico para el Lotus. Hamilton ha fundamentado la pole en un primer sector descomunal de los Mercedes. Le sacó 3 décimas tanto a Seb como a Romain y luego pudo defenderse en los sectores donde su W04 no es tan veloz. No obstante, dice mucho del gran esfuerzo de Lewis que Nico Rosberg ha sido 4º, a más de 3 décimas, con el mismo coche. El alemán falló en su último giro y partirá justo por delanté de Fernando Alonso.

El Ferrari no dio el callo en toda la sesión, y la quinta posición era prácticamente lo mejor a lograr. Bastante es que ha superado a un Lotus, el de Kimi Räikkönen, desubicado todo el fin de semana. Su compañero le ha metido 3 décimas en el revirado segundo sector, y es ahí donde el campeón de 2007 se ha dejado más tiempo. Felipe Massa completó la gris actuación de Ferrari con el séptimo mejor tiempo, por delante de un fenomenal Ricciardo. Noveno acabó Sergio Pérez, con una estrategia distinta al calificar con los neumáticos duros. El décimo lugar fue para un decepcionado Mark Webber. El de Red Bull padeció de problemas graves con el KERS y la caja de cambios, y aunque consiguió pasar el corte en la Q2 no pudo subirse al RB9 en la última ronda. Se presenta una carrera muy complicada para él mañana, sobre todo si tiene que sustituir la caja.

En la Q2, hemos visto a casi todos los pilotos punteros usando en primer lugar la goma más blanda de la primera ronda, y luego confirmar el tiempo con un juego nuevo, excepto Sebastian Vettel, que hizo un estratosférico 1:19.9 con la goma de la Q1. En cuanto a los eliminados, Adrian Sutil quedó 11º, en lo que es un fin de semana desastroso para Force India. Nico Hülkenberg no pudo repetir la machada de Alemania y partirá 12º, justo por delante de un superado Jenson Button. El inglés vio cómo su compañero Pérez se colaba en la última ronda, pero él partirá 13º. 14º ha sido Vergne, que parece fuera de onda tras saberse fuera de la órbita de Red Bull en la búsqueda de un segundo piloto para 2014, debido al hueco que dejará Mark Webber. El australiano ha pasado con apuros el corte, debido a la incidencia con el KERS que ya arrastraba desde entonces. En la octava línea, como vaticibánamos ayer, unos Williams un pelín más en forma en clasificación que en Nürbürgring (donde ambos se quedaron fuera). Maldonado superó a Bottas y veremos al venezolano en 15ª posición, con Valtteri 16º cerrando la Q2.

La primera ronda deparó alguna sorpresa. Todos los pilotos optaron por calificar por la goma más blanda. La diferencia entre ambos compuestos es de más de un segundo, así que nadie quiso jugársela. Los Mercedes volaron, pero la gran sorpresa fue ver a Paul di Resta cayendo en esta ronda, superado por Esteban Gutiérrez. El mexicano no pudo aprovechar la mejoría del Sauber en las últimas carreras y calificó 17º, con Paul 18º. Por detrás, Caterham superó una vez más a Marussia, y en esta ocasión con ambos coches por delante. La décima línea es entera para los malayos, con Pic 19º y van der Garde 20º, mientras la última es para Bianchi 21º y Chilton 22º.

Las gomas blandas, una vez más, duran muy pocas vueltas (no más de 12), mientras las medias duran entre 20 y 25 vueltas sin apenas degradación. Por ello, la mayoría de equipos tratarán de apurar para llegar a 2 paradas, pero les irá muy justo, salvo probablemente a Lotus. Además, con las altísimas temperaturas previstas para mañana (casi 40º en el ambiente y más de 55 en pista), es posible que la estrategia se complique y obligue a varios equipos a ir a 3. Esa será la clave de la carrera para mañana, a las 14:00 hora de Madrid. ¡No os la perdáis!

PARRILLA DE SALIDA

1º L HAMILTON (MERCEDES) 1:19.388 15 vueltas

2º S Vettel (Red Bull) 1:19.426 12 vueltas

3º R Grosjean (Lotus) 1:19.595 15 vueltas

4º N Rosberg (Mercedes) 1:19.720 16 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:19.791 15 vueltas

6º K Räikkönen (Lotus) 1:19.851 17 vueltas

7º F Massa (Ferrari) 1:19.929 15 vueltas

8º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:20.641 14 vueltas

9º S Pérez (McLaren) 1:22.398 16 vueltas

10º M Webber (Red Bull) Sin tiempo 13 vueltas

11º A Sutil (Force India) 1:20.569 17 vueltas

12º N Hülkenberg (Sauber) 1:20.580 13 vueltas

13º J Button (McLaren) 1:20.777 10 vueltas

14º J Vergne (Toro Rosso) 1:21.029 12 vueltas

15º P Maldonado (Williams) 1:21.133 15 vueltas

16º V Bottas (Williams) 1:21.219 13 vueltas

17º E Gutiérrez (Sauber) 1:21.724 11 vueltas

18º P di Resta (Force India) 1:22.043 11 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:23.007 8 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:23.333 7 vueltas

21º J Bianchi (Marussia) 1:23.787 8 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:23.997 8 vueltas