CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Italia 2013

VETTEL LES CANTA LAS CUARENTA

Nadie ha podido parar a Red Bull en la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia. Sebastian Vettel ha conseguido la 40ª pole de su carrera deportiva tras marcar un mejor registro de 1:23.755 en la definitiva Q3. Y su compañero de línea será Mark Webber con el otro RB9, en una demostración de superioridad preocupante de la escudería de Milton Keynes. La carrera no puede comenzar mejor para ellos mañana, pues en la tercera posición no se encuentra un rival por el título. Desde ese lugar partirá un sensacional Nico Hülkenberg, que ha hecho una demostración de talento en su vuelta definitiva con un coche bastante complicado. Toda su sesión de clasificación ha sido brillante, pero nadie contaba con el alemán para partir 3º. Nico ha superado a los dos pilotos de Ferrari, con Felipe Massa 4º y Fernando Alonso 5º.

Ferrari es la gran decepción del día, y ha habido cierta polémica durante la última ronda debido a la descoordinación a la hora de ayudarse mutuamente con el conocido rebufo, algo que llevaban intentando desde la tercera sesión libre, y que sin embargo no han podido hacer al final porque la distancia entre ambos coches era excesiva. Para más inri, Felipe mañana parte delante, y eso le costará a Fernando una posición extra y más tiempo perdido en su caza de Vettel. Por detrás, Nico Rosberg ha defendido el honor de Mercedes al acabar 6º, por delante de un buen Daniel Ricciardo, a bordo de un rápido Toro Rosso. Octavo y noveno serán los McLaren, con Pérez por delante de Button en esta trepidante batalla. El décimo lugar fue para Jean-Éric Vergne, que cometió un sonoro error en la salida de Parabólica en su última vuelta y llenó de tierra el asfalto.

Pero si Ferrari ha fallado, los verdaderos perdedores de la jornada se han quedado en la segunda ronda. Increíblemente, los dos Lotus y Lewis Hamilton han dicho adiós. El finés sólo pudo ser 11º, confirmando los peores temores de la tercera sesión libre. Hamilton, por su parte, no hizo la vuelta correcta en el momento adecuado y luego no pudo arreglarlo debido al tráfico de Sutil, investigado por los comisarios. Romain Grosjean acabó 13º, y los de Enstone tienen un duro día de carreras mañana. Por detrás, sin sorpresas, los dos Force India, con Sutil 14º y Di Resta 16º, intercálandose entre ambos por Maldonado.

La Q1 no deparó muchas sorpresas en cuanto a eliminaciones. Tras comprobar el fenomenal ritmo de Toro Rosso en esta ronda (Vergne 4º, Ricciardo 6º), la lucha por salvarse se quedó entre Williams, Sauber y Force India. Estos últimos consiguieron meter a ambos coches en la Q2, así que los damnificados fueron Gutiérrez, una vez más decepcionante, que fue 17º, y Valtteri Bottas, 18º y ampliamente superado por Maldonado todo el fin de semana. Por detrás, y no es novedad, Caterham batió a Marussia. Van der Garde confirma su excelente momento de forma y fue décima y media mejor que Pic, 20º. La última línea es para Bianchi y Chilton, con el francés 4 décimas por delante.

Las gomas blandas, una vez más, duran muy pocas vueltas (no más de 12), mientras las medias duran entre 20 y 25 vueltas sin apenas degradación. Por ello, la mayoría de equipos tratarán de apurar para llegar a 2 paradas, pero les irá muy justo, salvo probablemente a Lotus. Además, con las altísimas temperaturas previstas para mañana (casi 40º en el ambiente y más de 55 en pista), es posible que la estrategia se complique y obligue a varios equipos a ir a 3. Esa será la clave de la carrera para mañana, a las 14:00 hora de Madrid. ¡No os la perdáis!

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:23.755 15 vueltas

2º M Webber (Red Bull) 1:23.968 18 vueltas

3º N Hülkenberg (Sauber) 1:24.065 21 vueltas

4º F Massa (Ferrari) 1:24.132 21 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:24.142 15 vueltas

6º N Rosberg (Mercedes) 1:24.192 26 vueltas

7º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:24.209 24 vueltas

8º S Pérez (McLaren) 1:24.502 17 vueltas

9º J Button (McLaren) 1:24.515 21 vueltas

10º J Vergne (Toro Rosso) 1:28.050 20 vueltas

11º K Räikkönen (Lotus) 1:24.610 16 vueltas

12º L Hamilton (Mercedes) 1:24.803 14 vueltas

13º R Grosjean (Lotus) 1:24.848 14 vueltas

14º A Sutil (Force India) 1:24.932 19 vueltas

15º P Maldonado (Williams) 1:25.011 19 vueltas

16º P di Resta (Force India) 1:25.077 18 vueltas

17º E Gutiérrez (Sauber) 1:25.226 13 vueltas

18º V Bottas (Williams) 1:25.291 11 vueltas

19º G van der Garde (Caterham) 1:26.406 9 vueltas

20º C Pic (Caterham) 1:26.563 10 vueltas

21º J Bianchi (Marussia) 1:27.085 11 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:27.480 10 vueltas

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Alemania 2013

LEWIS LE BIRLA LA POLE A SEB

Cuando todo apuntaba a una pole de Sebastian Vettel en casa, sobre todo tras el brutal tiempo que el tricampeón ha hecho esta mañana, Lewis Hamilton ha aparecido para mantener a Mercedes en la parte frontal de la parrilla. Con un tiempo de 1:29.398, se ha hecho con la 29ª pole de su carrera deportiva y le ha "robado" la primera posición a Vettel. El alemán ha compuesto una vuelta sólida pero no muy impresionante, y eso le ha valido para ser 2º, en un GP donde en Red Bull le han recortado casi toda la ventaja a los Mercedes en calificación. Mark Webber estuvo a un pelo de quitarle la primera línea a su compañero, pero Seb hizo la diferencia en el tercer sector y el australiano partirá 3º. Tras ellos, unos renacidos Lotus que han encontrado una gran velocidad en calificación. Räikkönen consiguió superar a su compañero y saldrá 4º, mientras Grosjean, que ha hecho un gran fin de semana hasta el momento, se tuvo que conformar con la 5ª posición.

Fue una calificación muy extraña, con Lotus y Ferrari renaciendo a tiempo con los neumáticos blandos. Parecía que iban a calificar pensando en carrera ambas escuderías (las gomas del flanco amarillo se degradan a muchísima velocidad), es decir, con las gomas más duras, pero sólo Ferrari ha seguido esa táctica. Massa ha superado a Alonso en la lucha por la 7ª posición, pues la sexta ha sido para un acertado Daniel Ricciardo. Así, el español partirá octavo, pero con muchas esperanzas para mañana. Los dos últimos pilotos de la Q3, Button y un sobrerbio Hülkenberg, no han marcado un tiempo, y en una táctica similar a la de China podrán escoger con qué goma salir mañana en carrera.

La gran sorpresa de la segunda ronda fue ver a Nico Rosberg eliminado. Los Red Bull y los Mercedes pasaron el primer corte con las gomas duras y trataron de entrar en Q3 con sólo un intento con blandos. Por desgracia para Nico, su vuelta no fue suficientemente buena y la inusitada mejoría de Ferrari y Lotus con el blando en su último intento hizo que quedase 11º. El 12º fue otro que parecía tener un billete para la última ronda, Paul di Resta. Sergio Pérez no igualó las prestaciones de su compañero y quedó 13º, y lo mismo se puede decir de Esteban Gutiérrez, que no ha aprovechado tanto como su compañero las mejoras del C32 y partirá mañana 14º. Adrian Sutil fue otra decepción y acabó justo trás Gutiérrez, pero con el mismo tiempo hasta la milésima. El último en esta ronda fue Vergne, otro muy superado por su team-mate.

En la Q1, la gran decepción de la temporada tuvo una desastrosa manera de celebrar sus 600 Grandes Premios. Williams se quedó con los dos coches fuera de la segunda ronda. Ambos conformarán la 9ª línea de parrilla, al ser Bottas 17º y Maldonado 18º, unas milésimas por detrás. En la lucha entre Caterham y Marussia, de nuevo Charles Pic se ha salido con la suya, pues ha conseguido el 19º lugar. Jules Bianchi, recuperado de sus problemas estomacales, ha sido 20º, mientras la última línea ha sido para van der Garde y Chilton, una vez más a un mundo de sus respectivos compañeros. El holandés se ha quedado a 8 décimas de Pic, mientras Chilton ha sido nada menos que un segundo más lento que un tocado Bianchi.

Las gomas blandas están siendo un quebradero de cabeza, y algunos equipos han recurrido a la táctica de reservarlas para el stint final, a lo Button y Vettel en China. El otro compuesto es muchísimo más estable, pero de una lentitud preocupante. Parece que por fin Pirelli ha conseguido que se hable de sus gomas por el motivo correcto y todo ello nos prepara para lo que será una gran carrera mañana.

PARRILLA DE SALIDA

1º L HAMILTON (MERCEDES) 1:29.398 14 vueltas

2º S Vettel (Red Bull) 1:29.501 14 vueltas

3º M Webber (Red Bull) 1:29.608 14 vueltas

4º K Räikkönen (Lotus) 1:29.892 15 vueltas

5º R Grosjean (Lotus) 1:29.959 16 vueltas

6º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:30.528 16 vueltas

7º F Massa (Ferrari) 1:31.126 17 vueltas

8º F Alonso (Ferrari) 1:31.209 15 vueltas

9º J Button (McLaren) Sin tiempo 16 vueltas

10º N Hülkenberg (Sauber) Sin tiempo 13 vueltas

11º N Rosberg (Mercedes) 1:30.326 10 vueltas

12º P di Resta (Force India) 1:30.697 18 vueltas

13º S Pérez (McLaren) 1:30.933 16 vueltas

14º E Gutiérrez (Sauber) 1:31.010 17 vueltas

15º A Sutil (Force India) 1:31.010 15 vueltas

16º J Vergne (Toro Rosso) 1:31.104 12 vueltas

17º V Bottas (Williams) 1:31.693 8 vueltas

18º P Maldonado (Williams) 1:31.707 6 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:32.937 8 vueltas

20º J Bianchi (Marussia) 1:33.063 9 vueltas

21º G van der Garde (Caterham) 1:33.734 8 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:34.098 9 vueltas

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Canadá 2013

VETTEL BAILA EN LA LLUVIA

Sebastian Vettel logró la 39ª pole de su carrera deportiva en el GP de Canadá, tras una sesión marcada por la intermitente lluvia, que hizo muy complicado adaptarse a las cambiantes condiciones de la pista. No obstante, el tricampeón fue el más rápido en todo momento, y en ocasiones con una suficiencia casi insultante. Los Mercedes fueron los únicos que desafiaron la supremacía del alemán, con Lewis Hamilton calificando en segunda posición, a menos de una décima de Sebastian. El inglés fue el que más se acercó a Vettel en la Q3, y pudo hacerse con la pole en la última vuelta, pero un error en la última chicane le quitó cualquier opción. Pero si Vettel y Hamilton han brillado en la lluvia, qué decir del tercer clasificado. Valtteri Bottas ha sido un sensacional 3º con el flojo Williams. Ha sido tremendamente rápido en las 3 rondas, constantemente por delante de Maldonado y al final ha conseguido un genial resultado.

Nico Rosberg ha sido 4º, superado por primera vez desde China por Lewis en clasificación. Los Mercedes han ido bien en la clasificación, como se esperaba, pero al no conseguir la pole sus opciones de victoria se esfuman. En quinto lugar partirá Mark Webber con el otro Red Bull, mientras el sexto fue Fernando Alonso. Ha sido otra decepcionante sesión de clasificación para Ferrari, con las bajas temperaturas, pero eso no significa nada, pues el F138 y el español son de los más rápidos en carrera y la opción de podio sigue intacta, si no algo más. Séptimo fue un buen Vergne, liderando a los Toro Rosso, ambos en Q3. Sutil acabó 8º con el Force India y Räikkönen 9º con un Lotus muy lejos de estar en buena forma. Ricciardo fue el 10º. No obstante, tanto Kimi como Daniel fueron sancionados con 2 posiciones por no formar en línea a la hora de salir del pit lane en la reanudación de la Q2 y ganar ventaja debido a ello. Pero, por puro formulismo, al aplicar primero al finés y luego al australiano las sanciones, en definitiva han perdido sólo una posición, en un disparate de penalización. Así, Räikkönen saldrá 10º y Ricciardo 11º.

En la segunda ronda, que comenzó con más agua en pista que al final de la Q1 (que estaba prácticamente para slicks), hubo muchísima emoción. Tras un accidente de Felipe Massa a dos minutos del final, que provocó la bandera roja, todos los pilotos salieron lo más rápido que pudieron para dar una última vuelta. En una trepidante vuelta de salida, casi todos consiguieron meterse en un último giro para lograr el tiempo, y el más beneficiado ha sido Adrian Sutil, que antes de la bandera roja estaba último y consiguió colarse en la Q3. Los eliminados fueron Nico Hülkenberg, 11º pero que saldrá 9º tras las sanciones, el McLaren de Sergio Pérez, 12º, y tras él Pastor Maldonado. El venezolano sólo pudo calificar 13º, a años luz de su compañero en toda la sesión. 14º fue el otro McLaren, Jenson Button, tras errar en la vuelta de salida tras la reanudación y perder el semáforo por 1 segundo, fue 14º, Esteban Gutiérrez acabó 15º y el accidentado Massa 16º.

La Q1 ha estado protagonizada por la equivocación de los equipos a la hora de estimar la cantidad de agua en el asfalto. Una ligera lluvia dejó la pista en un estado muy delicado, y todos confiaron en que podía estar para súperblandos, pero en cuanto salieron de boxes vieron que era todavía demasiado pronto, y todo el mundo cambió a intermedios. Los pilotos más rápidos fueron los Red Bull y los Mercedes, en especial Vettel que marcó un 1:22.3 que fue de largo el más rápido de la sesión. Por el contrario, los que se quedaron en esta ronda fueron, de manera sorprendente en algunos casos, Paul di Resta, 17º con el Force India, Charles Pic 18º, y tras él un decepcionante Romain Grosjean, que calificó 19º pero saldrá último por su sanción de Mónaco. Así, el 19º en parrilla será Jules Bianchi, que compartirá línea con su compañero Chilton. 21º partirá Giedo van der Garde y último, como decíamos, Grosjean.

La meteorología sigue siendo una incógnita, pues aunque la gente preveía una clasificación en seco las tres rondas han precisado neumáticos intermedios, así que no se sabe con certeza qué nos puede esperar mañana. A priori las opciones de lluvia son las menores de todo el fin de semana, y si la carrera es en seco con bajas temperaturas Red Bull y Mercedes tendrán su momento, en detrimento de Ferrari y Lotus. 

Y con unos libres afectados por la lluvia, sin tener muy claro si se podrá ir a 2 paradas, y con un invitado como Bottas en P3, nadie se puede perder la carrera.

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:25.425 25 vueltas

2º L Hamilton (Mercedes) 1:25.512 31 vueltas

3º V Bottas (Williams) 1:25.897 30 vueltas

4º N Rosberg (Mercedes) 1:26.008 32 vueltas

5º M Webber (Red Bull) 1:26.208 30 vueltas

6º F Alonso (Ferrari) 1:26.504 30 vueltas

7º J Vergne (Toro Rosso) 1:26.543 32 vueltas

8º A Sutil (Force India) 1:27.348 29 vueltas

9º N Hülkenberg (Sauber) 1:29.435 22 vueltas

10º K Räikkönen (Lotus) 1:27.432 32 vueltas*

11º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:27.946 31 vueltas*

12º S Pérez (McLaren) 1:29.761 23 vueltas

13º P Maldonado (Williams) 1:29.917 24 vueltas

14º J Button (McLaren) 1:30.068 22 vueltas

15º E Gutiérrez (Sauber) 1:30.315 24 vueltas

16º F Massa (Ferrari) 1:30.354 20 vueltas

17º P di Resta (Force India) 1:24.908 12 vueltas

18º C Pic (Caterham) 1:25.626 10 vueltas

19º J Bianchi (Marussia) 1:26.508 12 vueltas

20º M Chilton (Marussia) 1:27.062 12 vueltas

21º G van der Garde (Caterham) 1:27.110 10 vueltas

22º R Grosjean (Lotus) 1:25.716 13 vueltas**

* Sancionados con la pérdida de 2 posiciones (en la práctica 1) por no formar en línea en la salida del pit lane.
 ** Sancionado con la pérdida de 10 posiciones por causar una colisión en el Gran Premio de Mónaco.

CLASIFICACIÓN (I): Gran Premio de Australia 2013

LA LLUVIA LO DEJA PARA MAÑANA

Los aficionados a la Fórmula 1 nos hemos llevado un buen chasco. Tras realizar un buen madrugón, la esperada lluvia ha hecho acto de presencia y ha retrasado el inicio de la clasificación. Después de disputar sólo la primera ronda, Charlie Whiting no autorizó el comienzo de la siguiente sesión y tras varios retrasos se ha decidido suspender la clasificación hasta mañana a las 11 de la mañana hora local, o lo que es lo mismo, a la 1:00 de la madrugada en GMT+1.

A las 7:30 (es decir, tras media hora de retrasos) hora peninsular española se ponía en marcha la Q1 en condiciones de bastante agua estancada y lluvia ligera. Todos los pilotos salieron, liderados por Hamilton, y pronto comenzaron los trompos y salidas de pista. El propio Lewis impactaba en la curva 2 y dañaba ligeramente el alerón trasero. Felipe Massa destrozaba el morro tras Waite, al igual que Giedo van der Garde en la salida de Whiteford. Los hombres más rápidos eran Rosberg, Gutiérrez, Alonso, Vettel y Räikkönen, en general, pero pronto los Force India y Button cambiaron a intermedios y obligaron a todos a disputar sus últimas 2-3 vueltas con los Pirelli de la marca verde.

Los registros cayeron, y los que antes cambiaron de gomas pudieron salvarse sin problemas. Hacia el final, una bandera amarilla por una salida de pista de Charles Pic y un accidente de Gutiérrez amenazaron a algunos nombres grandes como Vettel o Räikkönen, pero pudieron mejorar al final sus tiempos. Los 6 eliminados fueron Pastor Maldonado, el propio Gutiérrez, Bianchi, Chilton, van der Garde y Pic.

A las 7:50 acabó la sesión y posteriormente se fue retrasando el inicio de la Q2 de 20 en 20 minutos, hasta que se vio claro que las condiciones meteorológicas no iban a mejorar y la luz iba desapareciendo, por lo que la FIA decide retrasar la Q2 a las 11:00 de la mañana hora local, es decir, a la 01:00 de nuestra madrugada (00:00 en Canarias). La carrera, en principio, seguirá disputándose a las 17:00 de Melbourne (07:00 GMT+1), pues las condiciones previstas para mañana son de suelo seco.

En "Érase un difusor soplado" comentaremos la clasificación inmediatamente después de su finalización y publicaremos la crónica tras la carrera.


Q1

1º N ROSBERG (MERCEDES) 1:43.380 (+0.000) 11 VUELTAS
2º F Alonso (Ferrari) 1:43.850 (+0.470) 10 vueltas
3º R Grosjean (Lotus) 1:44.284 (+0.904) 10 vueltas
4º S Pérez (McLaren) 1:44.300 (+0.920) 10 vueltas
5º M Webber (Red Bull) 1:44.472 (+1.092) 10 vueltas
6º F Massa (Ferrari) 1:44.635 (+1.255) 8 vueltas
7º S Vettel (Red Bull) 1:44.657 (+1.277) 11 vueltas
8º J Button (McLaren) 1:44.688 (+1.308) 10 vueltas
9º J Vergne (Toro Rosso) 1:44.871 (+1.491) 10 vueltas
10º K Räikkönen (Lotus) 1:45.545 (+2.165) 11 vueltas
11º P di Resta (Force India) 1:45.601 (+2.221) 10 vueltas
12º N Hülkenberg (Sauber) 1:45.930 (+2.550) 10 vueltas
13º L Hamilton (Mercedes) 1:46.024 (+2.644) 12 vueltas
14º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:46.450 (+3.070) 10 vueltas
15º V Bottas (Williams) 1:47.328 (+3.948) 10 vueltas
16º A Sutil (Force India) 1:47.330 (+3.950) 10 vueltas

17º P Maldonado (Williams) 1:47.614 (+4.234) 11 vueltas
18º E Gutiérrez (Sauber) 1:47.776 (+4.396) 10 vueltas
19º J Bianchi (Marussia) 1:48.147 (+4.767) 11 vueltas
20º M Chilton (Marussia) 1:48.909 (+5.529) 11 vueltas
21º G van der Garde (Caterham) 1:49.515 (+6.139) 11 vueltas

NC C Pic (Marussia) 1:50.626 (+7.246) 10 vueltas*

* Pic clasificó fuera del 107%: los comisarios decidirán si corre o no la carrera.