CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Singapur 2013

VETTEL VA SOBRADO

Sebastian Vettel ha dado todo un recital en la sesión de clasificación del Gran Premio de Singapur. Ha conseguido la 41ª pole de su carrera en el primer intento de la Q3, con más de 6 décimas de diferencia, y encima ha conseguido ahorrar un juego de súperblandas que bien podría emplear mañana (recordemos la grandísima diferencia entre unas gomas y otras), por lo que no ha precisado de un segundo intento. Todo sea dicho, ha estado a punto de salirle mal, pues Nico Rosberg ha sido un fenomenal 2º con un tiempo menos de una décima peor en el último intento. El tercero fue un muy entonado Romain Grosjean, que no tiene ni mucho menos asegurado su puesto en Lotus y ha calificado en un fenomenal P3 con un tiempo sólo 2 décimas peor que el de Seb. Veremos si el riesgo que ha corrido Vettel le vale la pena mañana si usa ese juego extra de ruedas, pero igualmente la ventaja que tiene es abismal.

Mark Webber fue un deslucido cuarto, cuando todo apuntaba a que podría incluso disputarle la pole a su compañero, mientras Lewis Hamilton decepcionó en un circuto donde suele brillar y partirá 5º. Los Ferrari han calificado donde se esperaba, si bien ha sorprendido ver a Felipe Massa una vez más por delante de Fernando Alonso. El brasileño apuntaba ayer y hoy como candidato a caer en Q2, pero sin embargo se ha rehecho y ha calificado 6º, con el español 7º. Detrás de ellos, Jenson Button ha sido un buen 8º con súperblandas, a pesar de haber salido en un principio con medias, mientras que Ricciardo saldrá 9º y un fenomenal Esteban Gutiérrez en la décima posición.

La Q2 fue también dominada por Red Bull, en especial por Vettel, que marcó un tiempo de otro planeta, 1:42.9. En cuanto a los eliminados, hubo algunas sorpresas. Nico Hülkenberg, por vez primera en toda la temporada, fue superado por su compañero Gutiérrez tras tener algunos problemas con el KERS y partirá 11º. El duodécimo saldrá Jean-Éric Vergne, igualmente batido por su compañero, y lo mismo puede decirse de un decepcionante todo el fin de semana Kimi Räikkönen. El finés ha sido un pobre 13º y tiene un duro camino para mañana. P14 acabó Sergio Pérez, del que se esperaba mucho más, mientras la octava línea es para Adrian Sutil, 15º, y Valtteri Bottas 16º.

En la primera ronda, la gran incógnita era saber si algún equipo podría pasar usando sólo los neumáticos medios. Todos apuntaban a Red Bull como único valiente, y en efecto fue el único equipo que hizo la Q1 sólo con la gama más dura. El resto usó súperblandos, con Hamilton marcando el mejor tiempo, y los eliminados fueron Paul di Resta, que sigue en caída libre con Force India, 17º, Pastor Maldonado 18º y los cuatro peores coches. Giedo van der Garde sigue enrachado y superó a su compañero Charles Pic, mientras que la última línea, una vez más, es para Marussia, con Bianchi una décima por delante de Chilton.

Sólo una tormenta perfecta podría descabalgar mañana a Sebastian Vettel de la primera posición mañana. Con el mejor coche y el mejor ritmo, amén de un juego nuevo de ruedas súperblandas, tiene todo listo para ganar. Pero, no lo olvidemos, la carrera será realmente complicada, con la casi segura presencia del coche de seguridad en algún momento, y ello podría trastocar las estrategias.

La salida, mañana a las 14:00 (GMT+2). Seb podría mañana dejar tocados de muerte a sus rivales por el título. A buen seguro veremos una carrera entretenida, con casi 2 horas de emoción. ¡Que nadie se la pierda!

PARRILLA DE SALIDA

1º S VETTEL (RED BULL) 1:42.841 11 VUELTAS

2º N Rosberg (Mercedes) 1:42.932 17 vueltas

3º R Grosjean (Lotus) 1:43.058 21 vueltas

4º M Webber (Red Bull) 1:43.152 12 vueltas

5º L Hamilton (Mercedes) 1:43.254 17 vueltas

6º F Massa (Ferrari) 1:43.890 19 vueltas

7º F Alonso (Ferrari) 1:43.938 15 vueltas

8º J Button (McLaren) 1:44.282 16 vueltas

9º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:44.439 16 vueltas

10º E Gutiérrez (Sauber) Sin tiempo 14 vueltas

11º N Hülkenberg (Sauber) 1:44.555 9 vueltas

12º J Vergne (Toro Rosso) 1:44.588 14 vueltas

13º K Räikkönen (Lotus) 1:44.658 15 vueltas

14º S Pérez (McLaren) 1:44.752 6 vueltas

15º A Sutil (Force India) 1:45.185 14 vueltas

16º V Bottas (Williams) 1:45.388 13 vueltas

17º P di Resta (Force India) 1:46.121 8 vueltas

18º P Maldonado (Williams) 1:46.619 10 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:48.111 6 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:48.320 6 vueltas 

21 J Bianchi (Marussia) 1:48.830 6 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:48.930 6 vueltas

Tiempo del 107%: 1.51.489

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Hungría 2013

HAMILTON LOS DEJA PASMADOS

En una repetición de lo visto en Alemania, Lewis Hamilton ha sorprendido a propios y extraños para conseguir la pole position cuando todas las quinielas apuntaban a Sebastian Vettel como claro favorito. El inglés se ha sacado una tremenda vuelta de 1:19.388 que le ha valido para conquistar la P1 por apenas 38 milésimas sobre el tricampeón del mundo. El alemán saldrá 2º, por la zona sucia y con un peligro latente justo detrás de él: Romain Grosjean. Saldrá 3º, en lo que de momento es un fin de semana fantástico para el Lotus. Hamilton ha fundamentado la pole en un primer sector descomunal de los Mercedes. Le sacó 3 décimas tanto a Seb como a Romain y luego pudo defenderse en los sectores donde su W04 no es tan veloz. No obstante, dice mucho del gran esfuerzo de Lewis que Nico Rosberg ha sido 4º, a más de 3 décimas, con el mismo coche. El alemán falló en su último giro y partirá justo por delanté de Fernando Alonso.

El Ferrari no dio el callo en toda la sesión, y la quinta posición era prácticamente lo mejor a lograr. Bastante es que ha superado a un Lotus, el de Kimi Räikkönen, desubicado todo el fin de semana. Su compañero le ha metido 3 décimas en el revirado segundo sector, y es ahí donde el campeón de 2007 se ha dejado más tiempo. Felipe Massa completó la gris actuación de Ferrari con el séptimo mejor tiempo, por delante de un fenomenal Ricciardo. Noveno acabó Sergio Pérez, con una estrategia distinta al calificar con los neumáticos duros. El décimo lugar fue para un decepcionado Mark Webber. El de Red Bull padeció de problemas graves con el KERS y la caja de cambios, y aunque consiguió pasar el corte en la Q2 no pudo subirse al RB9 en la última ronda. Se presenta una carrera muy complicada para él mañana, sobre todo si tiene que sustituir la caja.

En la Q2, hemos visto a casi todos los pilotos punteros usando en primer lugar la goma más blanda de la primera ronda, y luego confirmar el tiempo con un juego nuevo, excepto Sebastian Vettel, que hizo un estratosférico 1:19.9 con la goma de la Q1. En cuanto a los eliminados, Adrian Sutil quedó 11º, en lo que es un fin de semana desastroso para Force India. Nico Hülkenberg no pudo repetir la machada de Alemania y partirá 12º, justo por delante de un superado Jenson Button. El inglés vio cómo su compañero Pérez se colaba en la última ronda, pero él partirá 13º. 14º ha sido Vergne, que parece fuera de onda tras saberse fuera de la órbita de Red Bull en la búsqueda de un segundo piloto para 2014, debido al hueco que dejará Mark Webber. El australiano ha pasado con apuros el corte, debido a la incidencia con el KERS que ya arrastraba desde entonces. En la octava línea, como vaticibánamos ayer, unos Williams un pelín más en forma en clasificación que en Nürbürgring (donde ambos se quedaron fuera). Maldonado superó a Bottas y veremos al venezolano en 15ª posición, con Valtteri 16º cerrando la Q2.

La primera ronda deparó alguna sorpresa. Todos los pilotos optaron por calificar por la goma más blanda. La diferencia entre ambos compuestos es de más de un segundo, así que nadie quiso jugársela. Los Mercedes volaron, pero la gran sorpresa fue ver a Paul di Resta cayendo en esta ronda, superado por Esteban Gutiérrez. El mexicano no pudo aprovechar la mejoría del Sauber en las últimas carreras y calificó 17º, con Paul 18º. Por detrás, Caterham superó una vez más a Marussia, y en esta ocasión con ambos coches por delante. La décima línea es entera para los malayos, con Pic 19º y van der Garde 20º, mientras la última es para Bianchi 21º y Chilton 22º.

Las gomas blandas, una vez más, duran muy pocas vueltas (no más de 12), mientras las medias duran entre 20 y 25 vueltas sin apenas degradación. Por ello, la mayoría de equipos tratarán de apurar para llegar a 2 paradas, pero les irá muy justo, salvo probablemente a Lotus. Además, con las altísimas temperaturas previstas para mañana (casi 40º en el ambiente y más de 55 en pista), es posible que la estrategia se complique y obligue a varios equipos a ir a 3. Esa será la clave de la carrera para mañana, a las 14:00 hora de Madrid. ¡No os la perdáis!

PARRILLA DE SALIDA

1º L HAMILTON (MERCEDES) 1:19.388 15 vueltas

2º S Vettel (Red Bull) 1:19.426 12 vueltas

3º R Grosjean (Lotus) 1:19.595 15 vueltas

4º N Rosberg (Mercedes) 1:19.720 16 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:19.791 15 vueltas

6º K Räikkönen (Lotus) 1:19.851 17 vueltas

7º F Massa (Ferrari) 1:19.929 15 vueltas

8º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:20.641 14 vueltas

9º S Pérez (McLaren) 1:22.398 16 vueltas

10º M Webber (Red Bull) Sin tiempo 13 vueltas

11º A Sutil (Force India) 1:20.569 17 vueltas

12º N Hülkenberg (Sauber) 1:20.580 13 vueltas

13º J Button (McLaren) 1:20.777 10 vueltas

14º J Vergne (Toro Rosso) 1:21.029 12 vueltas

15º P Maldonado (Williams) 1:21.133 15 vueltas

16º V Bottas (Williams) 1:21.219 13 vueltas

17º E Gutiérrez (Sauber) 1:21.724 11 vueltas

18º P di Resta (Force India) 1:22.043 11 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:23.007 8 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:23.333 7 vueltas

21º J Bianchi (Marussia) 1:23.787 8 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:23.997 8 vueltas