CLASIFICACIÓN: Gran Premio de Hungría 2013

HAMILTON LOS DEJA PASMADOS

En una repetición de lo visto en Alemania, Lewis Hamilton ha sorprendido a propios y extraños para conseguir la pole position cuando todas las quinielas apuntaban a Sebastian Vettel como claro favorito. El inglés se ha sacado una tremenda vuelta de 1:19.388 que le ha valido para conquistar la P1 por apenas 38 milésimas sobre el tricampeón del mundo. El alemán saldrá 2º, por la zona sucia y con un peligro latente justo detrás de él: Romain Grosjean. Saldrá 3º, en lo que de momento es un fin de semana fantástico para el Lotus. Hamilton ha fundamentado la pole en un primer sector descomunal de los Mercedes. Le sacó 3 décimas tanto a Seb como a Romain y luego pudo defenderse en los sectores donde su W04 no es tan veloz. No obstante, dice mucho del gran esfuerzo de Lewis que Nico Rosberg ha sido 4º, a más de 3 décimas, con el mismo coche. El alemán falló en su último giro y partirá justo por delanté de Fernando Alonso.

El Ferrari no dio el callo en toda la sesión, y la quinta posición era prácticamente lo mejor a lograr. Bastante es que ha superado a un Lotus, el de Kimi Räikkönen, desubicado todo el fin de semana. Su compañero le ha metido 3 décimas en el revirado segundo sector, y es ahí donde el campeón de 2007 se ha dejado más tiempo. Felipe Massa completó la gris actuación de Ferrari con el séptimo mejor tiempo, por delante de un fenomenal Ricciardo. Noveno acabó Sergio Pérez, con una estrategia distinta al calificar con los neumáticos duros. El décimo lugar fue para un decepcionado Mark Webber. El de Red Bull padeció de problemas graves con el KERS y la caja de cambios, y aunque consiguió pasar el corte en la Q2 no pudo subirse al RB9 en la última ronda. Se presenta una carrera muy complicada para él mañana, sobre todo si tiene que sustituir la caja.

En la Q2, hemos visto a casi todos los pilotos punteros usando en primer lugar la goma más blanda de la primera ronda, y luego confirmar el tiempo con un juego nuevo, excepto Sebastian Vettel, que hizo un estratosférico 1:19.9 con la goma de la Q1. En cuanto a los eliminados, Adrian Sutil quedó 11º, en lo que es un fin de semana desastroso para Force India. Nico Hülkenberg no pudo repetir la machada de Alemania y partirá 12º, justo por delante de un superado Jenson Button. El inglés vio cómo su compañero Pérez se colaba en la última ronda, pero él partirá 13º. 14º ha sido Vergne, que parece fuera de onda tras saberse fuera de la órbita de Red Bull en la búsqueda de un segundo piloto para 2014, debido al hueco que dejará Mark Webber. El australiano ha pasado con apuros el corte, debido a la incidencia con el KERS que ya arrastraba desde entonces. En la octava línea, como vaticibánamos ayer, unos Williams un pelín más en forma en clasificación que en Nürbürgring (donde ambos se quedaron fuera). Maldonado superó a Bottas y veremos al venezolano en 15ª posición, con Valtteri 16º cerrando la Q2.

La primera ronda deparó alguna sorpresa. Todos los pilotos optaron por calificar por la goma más blanda. La diferencia entre ambos compuestos es de más de un segundo, así que nadie quiso jugársela. Los Mercedes volaron, pero la gran sorpresa fue ver a Paul di Resta cayendo en esta ronda, superado por Esteban Gutiérrez. El mexicano no pudo aprovechar la mejoría del Sauber en las últimas carreras y calificó 17º, con Paul 18º. Por detrás, Caterham superó una vez más a Marussia, y en esta ocasión con ambos coches por delante. La décima línea es entera para los malayos, con Pic 19º y van der Garde 20º, mientras la última es para Bianchi 21º y Chilton 22º.

Las gomas blandas, una vez más, duran muy pocas vueltas (no más de 12), mientras las medias duran entre 20 y 25 vueltas sin apenas degradación. Por ello, la mayoría de equipos tratarán de apurar para llegar a 2 paradas, pero les irá muy justo, salvo probablemente a Lotus. Además, con las altísimas temperaturas previstas para mañana (casi 40º en el ambiente y más de 55 en pista), es posible que la estrategia se complique y obligue a varios equipos a ir a 3. Esa será la clave de la carrera para mañana, a las 14:00 hora de Madrid. ¡No os la perdáis!

PARRILLA DE SALIDA

1º L HAMILTON (MERCEDES) 1:19.388 15 vueltas

2º S Vettel (Red Bull) 1:19.426 12 vueltas

3º R Grosjean (Lotus) 1:19.595 15 vueltas

4º N Rosberg (Mercedes) 1:19.720 16 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:19.791 15 vueltas

6º K Räikkönen (Lotus) 1:19.851 17 vueltas

7º F Massa (Ferrari) 1:19.929 15 vueltas

8º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:20.641 14 vueltas

9º S Pérez (McLaren) 1:22.398 16 vueltas

10º M Webber (Red Bull) Sin tiempo 13 vueltas

11º A Sutil (Force India) 1:20.569 17 vueltas

12º N Hülkenberg (Sauber) 1:20.580 13 vueltas

13º J Button (McLaren) 1:20.777 10 vueltas

14º J Vergne (Toro Rosso) 1:21.029 12 vueltas

15º P Maldonado (Williams) 1:21.133 15 vueltas

16º V Bottas (Williams) 1:21.219 13 vueltas

17º E Gutiérrez (Sauber) 1:21.724 11 vueltas

18º P di Resta (Force India) 1:22.043 11 vueltas

19º C Pic (Caterham) 1:23.007 8 vueltas

20º G van der Garde (Caterham) 1:23.333 7 vueltas

21º J Bianchi (Marussia) 1:23.787 8 vueltas

22º M Chilton (Marussia) 1:23.997 8 vueltas

CLASIFICACIÓN: Gran Premio de España 2013

OTRO SÁBADO DE TRES PUNTAS

Una vez más, Mercedes vuelve a dar una lección a todos en la clasificación. Segunda pole consecutiva para Nico Rosberg, tras conseguir un espectacular tiempo de 1:20.718. No ha quedado muy claro en cuál de sus 4 vueltas cronometradas en la sesión de clasificación ha utilizado un juego de medios usados, pues parecía que tras su primera vuelta de Q3 había gastado todas sus opciones, pero en los últimos segundos se ha sacado una décima más para marcar ese increíble tiempo. Ni siquiera su compañero Lewis Hamilton ha tenido respuesta. Partirá mañana 2º, sí, pero a más de 2 décimas y media de Nico. Sebastian Vettel fue el "mejor de los demás" y saldrá 3º, en una posición inmejorable para dar caza pronto a los Mercedes mañana (que, a priori, padecerán de graves problemas de degradación). Fue un gran esfuerzo del tricampeón, pues su Red Bull parecía a la zaga de Lotus y Ferrari, coches que precisamente ocuparon las 4 siguientes posiciones.

Kimi Räikkönen acabó 4º, por delante de los dos Ferrari. Tal vez la afición española esperase más de Fernando Alonso, pero el asturiano sólo ha podido ser quinto, mientras Felipe Massa acabó 6º a sólo una milésima del bicampeón del mundo. No obstante, el brasileño perdió 3 posiciones por molestar a Mark Webber en la Q2, y saldrá 9º. Romain Grosjean fue el 7º, pero partirá 6º, tras un error en la última vuelta de la ronda definitiva que le impidió mejorar. Por ritmo, parecía que ambos Lotus podían haber llegado a la segunda línea, y mañana tendrán mucho más que decir. Mark Webber saldrá en un deslucido 7º en un circuito en el que suele brillar, tras un primer sector mediocre. Tras ellos, en otra división, Pérez consiguió colarse en Q3 con un espectacular giro, pero en esta ronda sólo pudo 9º (8º con la sanción a Massa) que bastante es al quedar por delante de Paul di Resta, 10º con el Force India, con el sancionado Felipe entre medias.

La emocionante Q2 nos ha dejado unos interesantes resultados. Toro Rosso confirma la mejoría que vimos ayer y suya es al completo la 6ª línea, con Ricciardo 11º y Vergne 12º a menos de media décima. Decimotercero ha sido un decepcionante Adrian Sutil. Se esperaba mucho más del Force India en esta clasificación y sin embargo el alemán no ha podido pasar el corte. Pero si Adrian debe estar enfadado con su actuación, aún más Jenson Button. A priori, era previsible que quedase fuera de la última ronda, pero 14º a casi 6 décimas de su compañero (7º en Q2) es un resultado bastante llamativo. Por detrás del inglés partirán los dos Sauber. Nico Hülkenberg logró la 15ª posición y parece que el Sauber está un poco más cerca de los puntos (a menos de 4 décimas de pasar el corte) de lo visto ayer, mientras Esteban Gutiérrez cumplió en Q2 y había marcado el 16º mejor tiempo, pero el mexicano molestó a Kimi Räikkönen y también pierde 3 posiciones en parrilla, por lo que realmente saldrá 19º.

En la primera ronda, fueron 3 los equipos que se quedaron sin coches. A las esperadas bajas de Marussia y Caterham se unieron los dos Williams. Valtteri Bottas superó una vez más a su compañero Pastor Maldonado, y ambos saldrán juntosen las posiciones 16 y 17. Parecía que el FW35 había mejorado levemente como para intercarlarse con los Sauber, pero nada más lejos de la realidad. En la lucha de los modestos, la 18ª posición la ganó un entonado Giedo van der Garde, que superó en el ultimísimo intento a Bianchi, que saldrá 20º (justo detrás del sancionado Gutiérrez) tras desinflarse poco a poco después de un inicio de Mundial brillante, a Chilton y, lo que es más importante, a su compañero Charles Pic, que será el último clasificado.

Los neumáticos son una vez más el tema de conversación. En la primera ronda todos tardaron varios minutos en salir, y algunos favoritos como Red Bull o Mercedes optaron por no usar gomas duras en esa ronda. La carrera de mañana será aproximadamente a 4 paradas, por lo que la gestión de neumáticos es imprescindible. Además, si efectivamente es esa la estrategia seguida, será necesario usar otro juego de medios en algún momento de la carrera.

Con los Mercedes en primera línea yendo hacia atrás y los Red Bull, Ferrari y Lotus viniendo hacia delante, ¿de veras alguien se va a perder la carrera?

PARRILLA DE SALIDA

1º N ROSBERG (MERCEDES) 1:20.718 12 vueltas

2º L Hamilton (Mercedes) 1:20.972 12 vueltas

3º S Vettel (Red Bull) 1:21.054 12 vueltas

4º K Räikkönen (Lotus) 1:21.177 17 vueltas

5º F Alonso (Ferrari) 1:21.218 12 vueltas

6º R Grosjean (Lotus) 1:21.308 16 vueltas

7º M Webber (Red Bull) 1:21.570 12 vueltas

8º S Pérez (McLaren) 1:22.069 13 vueltas

9º F Massa (Ferrari) 1:21.219 12 vueltas*

10º P di Resta (Force India) 1:22.233 17 vueltas

11º D Ricciardo (Toro Rosso) 1:22.127 14 vueltas

12º J Vergne (Toro Rosso) 1:22.166 12 vueltas

13º A Sutil (Force India) 1:22.346 12 vueltas

14º J Button (McLaren) 1:22.355 9 vueltas

15º N Hülkenberg (Sauber) 1:22.389 13 vueltas

16º V Bottas (Williams) 1:23.260 9 vueltas

17º P Maldonado (Williams) 1:23.318 9 vueltas

18º G van der Garde (Caterham) 1:24.661 6 vueltas

19º E Gutiérrez (Sauber) 1:22.793 15 vueltas*

20º J Bianchi (Marussia) 1:24.713 6 vueltas

21º M Chilton (Marussia) 1:24.996 6 vueltas

22º C Pic (Caterham) 1:25.070 6 vueltas

* Sancionados ambos con la pérdida de 3 posiciones por entorpecer a otro piloto.